为进一步探索汽车软件改日的发展旅途，11月7日-8日，2024中国汽车软件大会在上海嘉定宽阔举行。本届大会以“软件智领改日 交融共创生态”为主题，由“1场闭门会议、1个大会论坛、6个主题论坛、5大亮点、多个效率发布”等系列行动组成。大会集聚政府劝诱、行业组织、国表里头部车企魁首、汽车产业链高下流精英和巨匠学者等600余东说念主，围绕智能汽车鸿沟东说念主工智能前沿时期、高等别自动驾驶、全球化出海波澜、多模态智能座舱、低空飞行器场景应用等软硬交融一体化以及跨行业协同发展等要点议题凝合机灵力量，共商发展大计。

本次大会由中国汽车工业协会和安亭·上海海外汽车城鸠集垄断，上海智能汽车软件园、中德智能网联汽车扩张应用中心、众链科技（北京）有限公司共同经办，中国汽车工程学会汽车基础软件分会、中国汽车工业协会软件分会和智能网联汽车分会协办。四肢官方媒体，汽车纵横全媒体对本届大会进行全地点潜入报说念。

中国科学院院士何积丰，上海市嘉定区委常委、常务副区长陆祖芳，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋，上海市经济和信息化委员会软件和信息服务业处副处长何炜，上海市经信委汽车产业处副处长陈可乐，上海海外汽车城（集团）有限公司党委文牍、董事长陈钢，上海海外汽车城（集团）有限公司党委副文牍、总司理、上海智能汽车软件园董事长潘晓红，安亭镇党委副文牍、镇长邵刚，中国汽车工业协会软件分会理事长、中汽创智首席扩张官谈民强，中国东说念主才研究会汽车东说念主才专科委员会理事长朱明荣，通达原子开源基金会法务与学问产权部部长王荷舒，上海智能汽车软件园总司理李成蹊等出席大会。主论坛由中汽协会副总工程师、软件分会秘书长王耀主握。

在大会致辞智力，陆祖芳暗意，新时期赋予汽车产业转型新的处事，在新赛说念上更需要生态伙伴们联袂共创共建，共同开启智能化的新征途。嘉定将握续打造更好的产业生态和更优秀的营商环境，奋勉拉长产业链、打破创新链、通达资源链、升迁价值链、优化服务链，为智能汽车软件产业发展提供愈加有劲的撑握，全力营造充满活力的创重生态和产业生态，打造具有竞争力和影响力的汽车创新高地和产业高地。

今天，汽车产业的发展仍是走向软硬件交融发展的新时期，付炳锋提议三点倡议：第一，加强软件自主研发。证实企业自主创新的主体作用，充分运用协会平台，汇聚行业资源，作念大作念强中国汽车软件产业，攻克关节中枢时期，筑牢软硬件时期底座，结尾安全可控；第二，加速表率体系建立。鸠集整车厂、零部件企业和软件生态伙伴及行业力量，推动表率的制定与共鸣的达成，结尾资源分享与产业协同，构建科学、前瞻的产业表率框架；第三，坚握软件开源共建。推动酿成开源文化、行业范例、创新生意款式和通达生态，联袂构筑一个通达、开源、分享、协同的汽车基础软件生态，推动产业的永远发展。

何积丰合计，在干与AI高速发展时期确当下，AI时期当今仍存在一些局限性及挑战，举例在数据得回和处理能力方面，AI时期所需要大批数据的得回和处理仍然存在瓶颈，尤其是高质地的标注数据；在复杂场景的相宜性方面，路车云AI时期需要相宜多样复杂的交通场景和天气变化，如城市说念路、高速公路、雨雪雾天等，这对AI时期的相宜性提议了更高的条目；在法律限定和伦理问题方面，AI时期的应用仍面对苦衷保护、数据安全、自动驾驶的职守包摄等问题亟待妥善管制。何积丰建议，下一步需遵循鞭策深度学习、联邦学习和可阐扬AI三方面的时期处事。

5大亮点、8项效率鸠集发布，助力智能汽车新质坐褥力加速“进化”

“汽车+AI”智域协同创重生态平台负责发布

现时，以大模子为代表的东说念主工智能时期正在引发新一轮智能化变革，从语音语义感挚友互到复杂的深度机器学习，AI正在成为赋能千行百业、推动新式数字化建立的弊端基础，其发展趋势呈现出前所未有的活力与后劲。在这场时期革掷中，汽车无疑是AI时期深度交融最为弊端的智能结尾，AI时期重塑着汽车联想、制造、运维全产业链条。为构建一个汇聚行业机灵、促进时期创新的全新舞台，“汽车+AI”智域协同创重生态平台负责发布，通过共建、分享鸠集子验室、前瞻共性时期研发平台、时期效率滚动服务空间、集成创新应用示范等种种环球服务平台，引发时期创新的无穷潜能，加速科技效率向实践坐褥力高效滚动。

联袂行业力量，开启“汽车+AI”智域协同创重生态平台调和签约

汽车早已从传统的交通器用演变成如今的超等智能体，跨界协同碰撞出的火花照亮了智能汽车多元共创的改日。为更好地撑握“汽车+AI”智域协同创重生态平台的建立发展，10家来自不同细分鸿沟的代表企业和高等院校、金融成本开启调和签约，从鸠集时期开荒与研究、数据分享与分析、家具优化与扩张、东说念主才培养与疏通、表率制定与合规等方面开展关系调和。信托这次签约对于推动汽车产业转型升级、促进AI时期与汽车交融、升迁中国汽车产业中枢竞争力具有弊端道理。

汽车产业AIGC时期应用白皮书发布庆典

智能化是汽车时期发展最主要的标的，频年来 AIGC 产业动听发展，渐渐障翳到了种种行业，也极大推动了汽车行业的变革，成为汽车智能化的基石时期。由北京大学光华管制学院、中国汽车工业协会率领，中国一汽高端汽车集成与限度寰宇要点实验室鸠集上海智能汽车软件园、汽车之家、燧原科技等业内多家企业，草拟编制了《汽车产业AIGC时期应用白皮书》，通过证实寰宇要点实验室前瞻引颈作用，鞭策先进坐褥力的发展普及，启刊行业坚决和理念升级。本白皮书收罗了多家企业在汽车 AIGC 时期研发过程中的贯通和应用实践案例，分散形色了汽车 AIGC 见地、触及到的关节时期、已出现的一些典型应用或基础探索，对汽车 AIGC 的发展趋势进行了判断，并提议了行业可行性建议。

自动驾驶开源仿真引擎生态共建签约庆典

软件开源大大推动了时期创新迭代，缩小开荒成本，提高软件表率、质地、安全性。上海智能汽车软件园四肢智能汽车创新时期的策源地、效率滚动的加速器、示范引颈的新引擎，恒久保握在产业数字化变革中勇立潮头，基于2023年中国汽车软件大会发布的中国汽车软件开源生态平台，软件园握续输出，打造了AI开源、硬件底盘开源、具身智能开源、操作系统开源等开源生态体系。CARLA，以其开源、高保真、社区活跃的特质，成为全球自动驾驶开荒者世俗使用的仿真引擎。两边联袂，聚焦“自动驾驶开源仿真引擎生态共建”中枢接洽，共同鞭策智能汽车软件平台、自动驾驶仿真时期以及开源社区的建立与应用拓展，推动智能汽车软件管制决策的产业应用与落地进度，促进智能汽车软件产业生态的共同富贵与升级。

开源微内核“龘”EasyAda签约庆典

在汽车智能化、网联化的发展中，操作系统是构建智能汽车生态体系的关节。而操作系统的内核研发是一个系统工程，开荒难度大、周期长，难以寥寂酿成生意款式，需要共建产业生态。2023年2月，中国汽车工业协会软件分会发起中国车用操作系统开源共建缠绵，普华基础软件四肢中枢发起单元之一，领先发布了开源微内核“龘”EasyAda。2023年6月，“龘”EasyAda通过通达原子开源基金会TOC评审，成为基金会孵化筹备期名目。在本次大会上，普华基础软件股份有限公司负责向通达原子开源基金会孝敬“龘”EasyAda，共同助力中国车用操作系统开源生态迈向新高度。

汽车行业真确数据空间共建启动庆典

数据正迟缓融入汽车产业链的各个智力，成为汽车行业的弊端计策资源。然而，汽车行业数据的供给、清爽、应用等仍然面对着诸多挑战。大会上，中国汽车工业协会、中国信通院、一汽、东风、长安、上汽、广汽、北汽、比亚迪、长城、蔚来、期望、小鹏、北理新源、众链科技、中汽创智、重庆安驿、上海汽检、车云数据、先导产投、智行众维、零数科技等，共同启动汽车行业真确数据空间建立处事，旨在共同构建真确可管、互联互通、价值共创的汽车行业真确数据空间。

汽车苦衷保护秀美发布庆典

为范例汽车数据处理行动，五部委鸠集发布的《汽车数据安全管制多少司法（试行）》对汽车行业提议了数据安全条目。基于该文献和国标GB/T 41871，中国汽车工业协会与中国汇注安全产业定约汽车汇注安全处事委员会鸠集国度级时期机构，制定了一套对于汽车苦衷保护能力测评的范例。“汽车苦衷保护”秀美在2024中国汽车软件大会上负责发布，凭证本年中国汽车工业协会发布的“对于汽车数据处理4项安全条目检测情况的通报（第一批）”，首批共有20余种车型通过测评，在本次大会上为首批通过测评的车型颁发文凭。会上同期授权相应车辆使用“苦衷保护”秀美。

中国汽车软件行业优秀创新案例发布

此外，大会还展示了20个“中国汽车软件优秀创新案例”，涵盖“智能驾驶”“智能座舱”“基础软件”“生态孝敬”四大鸿沟，全面障翳汽车产业软件时期的各个方面，从底层驱动到顶层应用、从时期创新到生态构建，全地点展现中国汽车软件行业的动听活力与衰退确立。

在主题演讲智力，中国汽车工业协会软件分会理事长，中汽创智党委文牍、首席扩张官谈民强以《开源通达-构建智能汽车软件生态系统》为题，指出软件不仅在升迁汽车性能方面证实越来越弊端的作用，况且成为汽车企业创造利润的新路线，因此亟需加速构建通达、开源、多层解耦的立体汽车软件生态体系。重庆长安科技有限职守公司软件工程总司理曹斌、华为结尾有限公司华为结尾BG机灵出行部长熊燕、普华基础软件股份有限公司副总司理兼计策研究院院长张晓先、东软睿驰汽车时期(上海)有限公司总裁兼CTO杜强和苏州智行众维智能科技有限公司资深安全巨匠Pang Sung Hoon分散从软件界说下的汽车智能化转型旅途、东说念主-车-家全场景机灵出行管制决策、车用操作系统开源共建赋能、AI时期的整车操作系统和自动驾驶软件安全工程实践等鸿沟伸开了关系骨子的分享和探讨。

六大平行主题论坛精彩纷呈，引颈行业风向标

“智驾无界，畅行改日”主题论坛全面展示了自动驾驶引颈汽车出行行业的时期变革效率，以及乘用车、商用车、Robotaxi等不同场景下的智能应用案例，上海海外汽车城（集团）有限公司党委副文牍、总司理、上海智能汽车软件园董事长潘晓红，中国一汽研发总院（科技创新管制部）副部长、高端汽车集成与限度寰宇要点实验室主任李丹，期望汽车智能驾驶时期预计高等总监文治宇，如祺出行科技有限公司成本运营扩张总司理林满山，国汽智控(北京)科技有限公司市集家具高等总监杨帆，百度智能云自动驾驶决策巨匠徐征，长春汽车检测中心有限职守公司总师吕刚，合肥杰发科技有限公司CTO李文雄，安徽坚信科创信息时期有限公司CTO潘余曦和上海零数科技有限公司汽车交通业绩部总司理刘波，全面分享并商榷若何握续升迁汽车智驾水平，建立更安全和高效的改日交通系统。论坛由中国汽车工业协会总监韩昭主握。

在全球汽车产业日趋一体化确当下，“扬帆远航：全球化破浪”主题论坛要点探讨了中国汽车软件企业如安在全球化波澜中乘风破浪，收拢海外市集的无穷商机。工业和信息化部信息中心启动监测分析部副主任王莉，中国汽车企业海外化发展创新定约高等总监沈庆，易特驰汽车时期(上海)有限公司首席时期官郑心航，阿里云智能集团汽车行业架构师总司理孙勇，上海仙途智能科技有限公司结伴东说念主兼COO刘政康，北京易诚高科科技发展有限公司副总裁张民，捷德(江西)时期有限公司延续服务业绩线总监闫智高以及恩智浦(中国)管制有限公司智能网联汽车业务司理翟骁曙发表主题演讲，共同揭秘跨国谋划的到手秘籍，探索海外市集扩展的策略与挑战。论坛由德国汽车工业协会(中国)首席代表兼总司理张琳主握。

“车联改日：引颈智能座舱翻新”主题论坛围绕东说念主机交互、多媒体文娱、驾驶提拔系统等中枢时期过火应用伸开商榷，中国汽车工业协会副秘书长杨中平、一汽(北京)软件科技有限公司座舱开荒部首席刘杰、上汽集团创新研究开荒总院系统联想司理李峰、中国信息通讯研究院泰尔结尾实验室移动安总共主任袁琦、重庆梧桐车联科技有限公司时期委员会轮值主席王超、博泰车联网科技(上海)股份有限公司研发扩张总监郭鹏、德赛西威汽车电子股份有限公司成皆分部副总司理双建平、上海海念念时期有限公司表率生态部部长吴军、华为时期有限公司车联网云服务首席架构师李大锋、上海极豆科技有限公司CEO汪奕菲就智能座舱鸿沟的关系话题发表了真知卓见。论坛同期举行了ICCE产业创新实践奖授奖，由机灵车联产业生态定约副秘书长任锋主握。

在“金融创新，软件赋能”主题论坛上，中国汽车工业协会副总工程师、软件分会秘书长王耀，国联证券研究所副长处、汽车行业首席分析师高登，智己智驾名目总监王康，南京市一汽创新基金投资管制中心(有限结伴)扩张董事卢超，交信(浙江)信息发展股份有限公司首席巨匠黄东和中国太保产险商用车业务风险管制部负责东说念主、资深司理杨占义全面探讨了如安在主体授信、供应链融资等方面充分证实金融赋能上风，以及软件时期若何优化金融服务经由，升迁风险管制效率、增强用户服务体验等课题，并进行了圆桌商榷。论坛由证券时报主任记者韩忠楠主握。

“交融共建：汽车基础软件新旅途”主题论坛潜入探讨了中国汽车软件行业中基础软件和操作系统的最新进展、时期创新、应用实践以及改日趋势。平静汽车研究院车载操作系统开荒巨匠路哲，东软睿驰首席科学家、域控基础平台家具中心主任李冰，中汽创智科技有限公司软件家具司理庄自然，中兴车用操作系统家具司理胡冲，AUTOSEMO测试处事组负责东说念主、经纬恒润测试中心司理王英蕾，AUTOSEMO时期巨匠程智锋，中瓴智行（成皆）科技有限公司首席计策官钟卫东，杭州赛福纳斯科技有限公司总司理张斌，惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司高等工程师张燕，维克多汽车时期（上海）有限公司时期决策司理丁嵘晖，共同分享前沿不雅点，探讨调和机遇。论坛由中国汽车工业协会软件分会副秘书长、中汽创智科技有限公司时期副总裁周剑光主握。

“低空智驾：探索汽车新时期”主题论坛主要聚焦低空经济赋能汽车软件产业的时期转变、创新发展、实践应用等热门议题，上海智能汽车软件园总司理李成蹊、北京理工大学机械与车辆学院名目支配李菁、广东汇天航空航天科技有限公司家具预计高等总监高昊潼、襄阳达安汽车检测中心有限公司高等巨匠程建康、上海新迪数字时期有限公司首席时期官CTO陈志杨、中汽创智科技有限公司飞行汽车开荒巨匠秦洪洲、高德软件有限公司 高德舆图交通及泛政府管制决策总监刘炜、上海双瀛航空科技有限公司首席扩张官CEO肖荣伟以及中安联科技有限公司总司理林万才共话低空经济与汽车软件的协同发展新旅途。论坛由中国汽车工业协会软件分会扩张副秘书长尤强主握。