10月24日，良马集团董事长王人普策本年第三次到访中国，见证了良马与清华大学计谋合作的紧迫里程碑——两边共同成立“清华-良马中国可捏续发展与出行改进纠合相关院”。这一合作加强了两边在前沿科技、可捏续发展及东说念主才培养等方面的改进推论，促进了跨规模本领的共研共创，旨在为汽车行业面对的复杂挑战提供前瞻性的治理决策。

良马集团董事长王人普策先生暗意：“中国事改进的沃土，正在引颈智能出行变革。绽放合作是驱动改进与增长的关节。因此，咱们与清华大学等中国顶尖改进伙伴简陋合作，不断探索前沿改进本领和改日出行趋势。来岁人人推出的‘新世代’车型，标识着良马在策画、本领和理念三个维度全面参加改日，将为中国客户带来愈加‘牵涉为先，东说念主文为本，智能为纲’的个东说念主出行体验。”

联袂清华十二载，捏续探索前沿科技改进

秉捏绽放改进理念，良马经久高度爱重与中国顶尖科研机构建立深入的伙伴干系。两边这次成立的纠合相关院，以“改日出行”为计谋认识，聚焦汽车行业变革的关节趋势和本领前沿，相配在电芯安全本领、能源电板回收、东说念主工智能、“车路云一体化”（V2X）、固态电板以及汽车全人命周期的碳减排等顶端规模深化合作。在固态电板规模，良马联袂清华大学电板本领规模的领军训诫，专注固态电板的热管理和新材料拓荒，加快推动固态电板的大限制分娩。在V2X本领规模，两边将相关探索为改日的良马量产车带来更丰富的智能网联体验。尤为值得一提的是，这次合作升级冲破了传统院系界限，灵验促进了跨学科资源的整合与分享，进一步开释了科研改进的弘大潜能。

良马与清华大学的合作始于2012年，十二年来获取了丰富的相关效果。相配在能源电板回收方面，良马与清华大学及原土合作伙伴华友，共同研发了能源电板全人命周期管理系统。良马是最早打造能源电板闭环回收的汽车制造商之一，于2022年与中国脉地伙伴合作率先打造了国产电动车能源电板原材料闭环回收模式，2023年共回收1041吨电板再生原材料，是践行轮回经济理念的典范。

良马与清华大学的合作不单是局限于本领改进，还涵盖东说念主才栽植以及文化会通与互鉴等方面。良马确信，在人人发展充满不细目性确当下，合作与绽放更显弥足稀疏。看成清华大学管理学院照看人委员会委员，王人普策在来访时间晓喻启动“中欧改日科技后生指示力”款式，助力栽植企业家精神、培养具有人人视线的改日交易改进首长、增进中欧之间的经济与东说念主文互动。

同期，两边还共同探索艺术与科技的合股，于2019年共同推出了合股东西方好意思学的BMW 7系“华彩辉耀典藏版”车型。近日，良马将该车赠与清华大学好意思术学院，以此见证两边的合作干系不断深化和拓展。

深化与中国改进力量合作，共同构建腹地改进生态体系

滴水难成海，独木难成林。良马集团进一步强化与中国各方改进机构与伙伴的合作，加快改进速率，构建腹地改进生态体系。现在，良马在中国的3,200多名研发东说念主员和软件工程师与中国优秀的科技企业、初创企业、原土合作伙伴以及10多所顶尖高校简陋合营，并肩探索前沿科技。2013年竖立的良马集团中国本领中心（Tech Office）也已成为良马在人人范围内知悉和拓荒新本领的桥头堡，现在尤其柔软如生成式东说念主工智能等改进本领的后劲。

同期，良马一直与国内紧迫科研机构，举例中国汽车本领相关中心有限公司、中国信息通讯相关院等深化合作，积极参与政府对于智能出行的政策制定，推动V2X本领在内的智能网联本领的产业化。

捏续强化腹地研发改进才能，蓄势待发迎接“新世代”

联袂中国改进力量，并不断升级本人研发体系，是良马引颈改进的实力和底气。本年是良马集团参加中国市集的三十周年，良马不断扩大在中国的原土研发才能，现在已在中国建立了德国除外最大、最完备的研发集合，具备全栈智能网联汽车软件拓荒才能。凭借全面的研发和软件拓荒实力，良马在东说念主工智能、自动驾驶、数字化等规模，加快推动智能出行发展，全力迎接良马“新世代”车型的到来。

“新世代”车型将在2026年杀青国产，它承载着良马集团对于改日出行的愿景。它不单是是一款车，而是下一代良马全新产物系列的运行，其改进本领将为扫数产物声势带来一次稀奇式进阶，并将BMW隧说念驾驶乐趣擢升至新高度。良马在中国的研发团队深度参与了“新世代”车型的拓荒，从策画到制造，每一个范例都融入了良马对中国市集的真切融会和改进理念。改日，这些车型将不仅清闲中国滥用者的各种化需求，同期还将进一步沉静良马集团在人人市集的最初地位。